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E' certamente il modello più conosciuto e famoso realizzato dal reparto Motorsport, massima espressione della sportività secondo la Casa bavarese. Il suo sei cilindri in linea aspirato da 252kW/343 Cv ed una coppia di 365 Nm a 4900 giri/min è un autentico gioiello di tecnologia. Tra gli elementi distintivi della M3 la doppia calandra modificata, gli specchietti retrovisori con il classico design a goccia, gli inediti paraurti sportivi con parafanghi allargati di 20 mm e una grande presa d'aria frontale, senza dimenticare le due minigonne latarali e quattro terminali di scarico sdoppiati. Il cofano motore è costruito in alluminio e pesa circa il 40% in meno di quello in acciaio.
Sportività e confort si fondono all'interno, con sedili comodi e profilati, strumentazione specifica con fondoscala a 300 km/h e quattro posti veri. Il suo 3.2 litri sviluppa 252 kW (343 CV) a 7.900 giri/min. con una potenza specifica di 105 CV per litro. Il differenziale a slittamento variabile M misura direttamente le variazioni di rotazione delle ruote posteriori e limita l'erogazione della potenza per una partenza quasi ottimale su ogni superficie. Non solo, il cambio automatico-sequenziale SMG II con levette al volante permette cambiate rapidissime nell'ordine degli 80 millisecondi. Di assoluto rilievo le prestazioni, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,2 secondi, e da 80 a 120 km/h in 5,4 secondi.
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